ペンシルベニア州ロックヒル炉で電車に乗る

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ペンシルベニア州ロックヒル炉で電車に乗る

百年の歴史を持つ鉄道エンジニアのつなぎ服のポケットに押し込められて、あなたはすぐにここでビンテージの鉄道輸送の時代に戻ります。 意気揚々と上げられた腕のように、2つの銀色の煙突は、時間の経過とともに勝利を宣言します。それ以外の場合は、地面から最初に立ち上がって以来、1本の釘ではなく、周囲に広がる木造の赤い塗装の店の複合施設によって吊り下げられているように見えます。 ロックヒルファーネスとオルビソニアのツインボローを分割する動脈に埋め込まれたトラックのクモの巣は、デポの前で3つに合流します。デポは、後者の名前が付けられており、毎日3台の狭軌蒸気機関車の1台の出発点です。イーストブロードトップ鉄道として運行している牽引列車。 通りの向こう側に鳴る鐘の音は、反対方向から真っ赤なトロリーカーが到着したことを示しています。

旅行者は今日レールを旅します。先日、炭鉱夫が全員に乗った。

ブラックログヒル、各サドルバック、サンディリッジスを通り抜け、その場所は、その原始的な支援を受けた探鉱者と、農業用不動産、スプリンクル、木材、石炭、鉄、ブラックログクリークなどの独自の自然鉱床をそれぞれ通り抜けました。食べるだけでなく、それらすべてを目立たせることで、最終的には独自のダブルボローになります。

Sandy Ridgeで発見された古代の痕跡から確認されたように、最初は米国先住民のキャンプ場および探索場として機能していました。この場所は、1754年に、6か国から不動産が実際に購入されたときに始まりました。最初のインディアンコースを模倣し、入植者の西方への成長を促進することは、実際には33年後に生産され、南部のチャードログキャビンと北部のハンティンドンの間に広がっていました。

この地域の最初の町であるベッドフォード暖房システムは、1760年に貿易メッセージから発展しました。それぞれに場所の感覚と永続性を提供し、最初の白い色の入植者であるジョージアーウィンを引き込みました。キャビン、スリムで荒野をトンネルするトラックでの配達製品、そしてそれらすべてを観光客や先住民族のアメリカ人と一緒に取引します。

イースタンワイドリーディングレイルウェ

1850年代初頭を通して、ペンシルベニア州のジュニアータバレーは鉄道の成長に向けて動き始めました。

ペンシルベニア州の主要列車の単独モニターは、スリムな丘のパスとジュニアタストリームに沿って、ルイスタウンとハンティングドンを結び、コミュニティワークのプライマリコレクションチャネルに向けた非水生の州内輸送オプションを初めて提供しました。 。ペンシルバニア鉄道の非常に個人的な全鉄道コレクションは、アレゲニーヒルズ全体に支店を急速に拡大し、石炭や材木などの地域の財宝を集めて輸送するために、丘の中腹や谷に浸透することを可能にしました。 1853年から1854年の間に設置されたモニターにより、ハンティングドンとワイドリーディングトレインが西端にある独自の非常に名前の付けられた斜面を支配することができました。しかし、鉄道のアクセシビリティはそれ自体の東側のスペースにとどまりました。

そのような鉄道コレクションに必要な憲章は実際には1856年4月16日に与えられましたが、フィラデルフィアの起業家のチームが兵士の再配置に向けた追加の監視を求めて泣いたために刺激され、14年前に多くの提案が行われました。材料だけでなく、1871年7月3日に、まだ生まれた憲章であるイースタンワイドリーディングレイルウェイと石炭事業の助けを借りて、建設、開発に必要な資金を獲得しました。まず、3フィートのスリムな評価モニターを利用して、建物と運用コストを削減し、より緊密な変革を支援します。

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ロックヒルトロリー博物館

イーストブロードトップデポの向かいにある庭のレールのデュアルゲージ部分を共有するロックヒルトロリー博物館は、「ペンシルベニア州で最初に運営された」ものと自称しており、訪問者にヴィンテージの交通の歴史に没頭する2度目の機会を与えています。 時間から離れながら距離をカバーするトラック。

ポールの端に配置されたスライディングシューによって、連続した頭上の銅線によって収集された600ボルトの直流によって電力が供給され、列車のような電気トロリーは線路上を走り、床下の各モーターは通常ペアに電力を供給します 車輪の。 電気モーター駆動のエアコンプレッサーは、ブレーキに圧力を送ります。 内部的には、指揮者がチケットをチェックし、運賃を徴収します

非常に初期のモニターは、実際には、準拠した年の9月16日にマットレスに向けて配置されました。また、ボールドウィンロコモティブジョブズのために開発された、17.5トン、薪、狭軌の2-6-0の非常に初期の機関車も設置されました。フィラデルフィアの「エドワードロバーツ」と呼ばれるものは、実際には1年後に提供されました。

あなたの時間の旅のように、軌道敷設はスケジュールによって決定されるかもしれません、それの最初の11キロメートルは1873年8月30日にロックヒル暖房システムを達成し、ロバーツデールに現れる前にサイドリングとレイズヒルサイドを上昇しました標準軌のペンシルベニア鉄道の教育者に向けて移動するために、Wide LeadingHillから独自の南端であるInstallUnionに向けて石炭と林業品目を輸送する機能について、すべての年に準拠しています。